Provence-Alpes-Côte d’Azur : les voitures-radars privées entrent en scène, voici ce qu’il faut retenir

Le paysage routier de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur s’apprête à connaître un changement significatif.

Dès ce printemps 2025, les automobilistes provençaux vont devoir composer avec l’arrivée des voitures-radars privées sur leurs routes.

Cette nouveauté suscite de nombreuses interrogations et inquiétudes.

Quels impacts sur la sécurité routière ? Comment fonctionnent ces véhicules ? Qui les conduit ?

Décryptage des points clés à connaître pour bien appréhender cette évolution majeure.

1. Déploiement massif en PACA : 126 nouveaux véhicules en circulation

La région Provence-Alpes-Côte d’Azur s’apprête à accueillir un contingent important de voitures-radars privées. Pas moins de 126 véhicules vont sillonner les routes de la région dès ce printemps. Ce déploiement s’inscrit dans un plan national d’extension du dispositif, qui concerne les régions Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes.

La société OTC a remporté l’appel d’offres pour opérer ces véhicules en PACA. Le contrat, d’une valeur de 34 millions d’euros, couvre l’ensemble des 31 départements concernés par cette extension. Il faut insister sur le fait que l’Île-de-France et la Corse restent, pour l’instant, en dehors de ce dispositif.

Ce déploiement marque une nouvelle étape dans la généralisation des voitures-radars privées en France. Initiées en 2018 dans huit régions, elles couvriront désormais la quasi-totalité du territoire métropolitain.

2. Des véhicules banalisés aux capacités étendues

Les automobilistes devront redoubler de vigilance, car ces voitures-radars sont conçues pour se fondre dans le trafic. Voici leurs principales caractéristiques :

• Véhicules banalisés, sans aucun signe distinctif
• Équipés de capteurs infrarouges invisibles
• Dotés de petites caméras discrètes
• Capacité de flasher dans les deux sens de circulation
• Opérationnels 6 à 8 heures par jour, 7 jours sur 7, jours fériés inclus

Ces voitures sont capables de détecter les excès de vitesse même en mouvement, ce qui les rend particulièrement efficaces. Elles ciblent les véhicules dépassant :

• 61 km/h en agglomération
• 124 km/h sur voie express
• 146 km/h sur autoroute

Une marge technique de 10 km/h ou 10% est appliquée pour tenir compte d’éventuelles imprécisions.

3. Des conducteurs privés aux consignes strictes

L’une des particularités de ce dispositif réside dans le fait que ces voitures-radars sont conduites par des chauffeurs issus du secteur privé. Cette privatisation, initiée il y a quelques années, sera quasi-totale en 2025. L’objectif affiché est de libérer les forces de l’ordre pour d’autres missions, comme la lutte contre l’alcool au volant.

Les conducteurs de ces véhicules sont soumis à des règles strictes :

• Obligation de circuler à une vitesse adaptée au flux de circulation
• Interdiction de rouler trop lentement pour ne pas gêner le trafic
• Changement régulier de département pour éviter d’être facilement identifiables

Il est crucial de noter que ces sociétés privées ne sont pas rémunérées au nombre d’infractions constatées, mais au nombre de kilomètres parcourus. Cette disposition vise à éviter tout zèle excessif dans la verbalisation.

4. Un impact déjà mesurable sur la sécurité routière

L’efficacité de ces voitures-radars privées n’est plus à démontrer. Les chiffres de 2023 sont éloquents :

• 12 666 427 contrôles effectués
• 1 249 789 excès de vitesse constatés
• Un taux d’infraction de 9,87%

En 2024, ce sont pas moins de 1,2 million de contraventions qui ont été dressées grâce à ces véhicules. Bien que perçues comme « traîtres » par certains automobilistes, ces voitures-radars contribuent indéniablement à la réduction des excès de vitesse et, par conséquent, à l’amélioration de la sécurité routière.

5. Transparence et suivi des véhicules

Pour répondre aux critiques sur le manque de transparence, un site internet dédié a été mis en place. Baptisé « radar-privé », il recense l’ensemble des voitures-radars privées par département. Les informations disponibles incluent :

• La marque du véhicule
• Le modèle
• La plaque d’immatriculation

Cette initiative vise à rassurer les automobilistes sur l’utilisation de ces véhicules et à démontrer qu’il ne s’agit pas d’un système occulte de verbalisation.

Quel avenir pour la sécurité routière en PACA ?

L’arrivée des voitures-radars privées en Provence-Alpes-Côte d’Azur marque un tournant dans la politique de sécurité routière de la région. Si leur efficacité en termes de verbalisation est prouvée, leur impact réel sur la réduction des accidents reste à évaluer sur le long terme.

Les automobilistes devront s’adapter à cette nouvelle donne, en adoptant une conduite plus prudente et respectueuse des limitations de vitesse. Cependant, des questions persistent sur l’acceptabilité sociale de ce dispositif et sur l’équilibre entre sécurité routière et liberté de circulation.

Alors que ces véhicules s’apprêtent à prendre la route en PACA, le débat sur leur utilisation est loin d’être clos. L’évolution des comportements au volant et les statistiques des prochaines années seront scrutées de près pour juger de la pertinence de cette mesure dans la région.