Changement des règles sur les liquides en avion : ce qui vous attend à partir du 1er septembre

Les voyageurs aériens ont connu une montagne russe d’émotions cette année concernant les restrictions sur les liquides en cabine.

Après un bref espoir de voir disparaître la fameuse règle des 100 ml, voilà que la Commission européenne fait volte-face.

Décryptage de ce revirement inattendu qui impactera vos prochains voyages.

La règle des 100 ml : un bref rappel

Depuis 2006, les passagers sont soumis à une contrainte bien connue : l’interdiction d’emporter des liquides de plus de 100 ml dans leurs bagages cabine. Cette mesure, qui concerne tout type de liquide (boissons, cosmétiques, etc.), vise à prévenir l’introduction d’explosifs liquides à bord des avions. Les experts en sécurité estiment qu’en deçà de 100 ml, ces substances présentent un risque limité.

L’espoir d’un assouplissement avorté

Le début de l’année 2024 avait pourtant apporté une lueur d’espoir aux voyageurs fatigués de jongler avec leurs mini-flacons :

• L’annonce d’une levée progressive de la limite des 100 ml
• L’installation de scanners nouvelle génération dans certains aéroports
• La promesse d’une détection plus efficace des liquides dangereux
• Un bénéfice environnemental avec la réduction des déchets plastiques

Le retour en arrière : pourquoi ce revirement ?

La Commission européenne a dû revoir sa position suite aux retours de plusieurs acteurs :

• Des États membres de l’UE ont exprimé des réserves
• Les autorités américaines et britanniques ont fait part de leurs inquiétudes
• Le principal problème soulevé : au-delà d’un certain volume, les nouveaux scanners pourraient occasionnellement échouer à identifier des liquides explosifs

Face à ces préoccupations sécuritaires, la Commission a préféré jouer la carte de la prudence en rétablissant la règle des 100 ml à partir du 1er septembre.

Un retour en arrière définitif ?

Il est encore trop tôt pour l’affirmer. La Commission européenne attend les résultats de nouveaux tests sur les scanners avant de prendre une décision finale. Le délai pour obtenir ces résultats reste cependant indéterminé.

Ce qui change (ou pas) pour les voyageurs

Ce qui reste en vigueur

• La limite de 100 ml par contenant de liquide en cabine
• L’obligation de placer ces contenants dans un sac plastique transparent refermable
• La nécessité de sortir ce sac lors du contrôle de sécurité

Une amélioration notable

Malgré ce retour en arrière, les nouveaux scanners apportent tout de même un avantage aux passagers : les appareils électroniques (ordinateurs portables, tablettes) peuvent désormais rester dans les bagages lors du passage aux contrôles de sécurité. Attention toutefois, cette mesure n’est pas encore généralisée à tous les aéroports.

Conseils pratiques pour vos prochains voyages

1. Vérifiez les règles spécifiques de votre aéroport de départ
2. Préparez vos liquides dans des contenants de 100 ml maximum
3. Utilisez un sac plastique transparent refermable d’un litre pour regrouper vos liquides
4. Placez ce sac de manière facilement accessible dans votre bagage cabine
5. Restez attentif aux panneaux d’information dans les zones de contrôle

Impact environnemental : un pas en arrière ?

Le retour de la règle des 100 ml soulève des questions environnementales. La perspective de réduire les déchets plastiques générés par les mini-contenants abandonnés aux contrôles s’éloigne. Certains experts appellent à repenser la sécurité aéroportuaire pour concilier sûreté et durabilité.

L’avenir des contrôles de sécurité

Si le retour à la case départ peut sembler décevant, il ne marque pas la fin des efforts pour améliorer l’expérience des passagers. Les autorités et l’industrie aéronautique continuent de travailler sur des technologies innovantes pour renforcer la sécurité tout en fluidifiant les contrôles.

En attendant, les voyageurs devront s’armer de patience et continuer à jongler avec leurs mini-flacons. Une chose est sûre : la sécurité reste la priorité absolue dans les aéroports, même si cela implique parfois des contraintes pour les passagers.